Počítačová revoluce začíná radikálně pozměňovat roli a schopností soukromého automobilu. Tyto změny vážně ovlivní práci i zvyklosti všech lidí, kteří vyrábějí a užívají automobily. List Financial Times publikoval ve středu 6. srpna zvláštní přílohu o budoucnosti automobilů. V ní nastínil automobilovou budoucnost v letech 2025 -- 2200 asi takto. Není vyloučeno, píše deník, že veřejná doprava jako taková přestane existovat a nahradí ji automaty, počítačovou sítí, řízené automobily:

Systémy vybírání mýtného snižují dopravní zácpy a přinášejí finanční prostředky na opravu silnic, avšak vyvolávají kontroverzi, pokud nefungují efektivně nebo spravedlivě, míní list Financial Times a pokračuje:

Technologie, která umožňuje automobilům, aby se řídily samy, byla už větší měrou vyvinuta, konstatoval ve středu list Financial Times. Plány pro takové systémy, které by zkombinovaly síť čidel se složitým počítačem na palubě automobilu, už byly předvedeny na futuristických prezentacích několika automobilek.

v clanku ZDE je jedna nepresnost, podle me docela zasadni, a to ze:"system nafoukne airbagy". Airbag se nafukuje po aktivaci cidla narazu v narazniku-tedy v okamziku srazky (a je-li to nutne), ne pred ni, píše Dušan Mrázek

Další zkušenosti s okrádáním zaměstnanců v ČR. Příspěvky čtenářů pro jistotu anonymizujeme.

přečetl jsem si váš článek o práci Policie ČR, píše Jan Gonda. Jelikož zde znám poměry, dovolím si souhlasit. U policie pracuje a je schováno mnoho lidí, kteří by tam už dávno neměli co dělat. Troufnu si tvrdit, že kdyby všichni policisté měli znova složit přijímací testy, tak polovina hlavně těch starších by tam už dávno nebyla.

Ten problém, o kterém píše pan Císař ZDE, jsem také řešil, byť naopak, píše Pavel Góra. Pošta odmítla předat mé manželce balík, určený mně. Po diskusi na poště jsem se ještě obrátil na vedoucího pošty nadřízené a tam jsem dostal tyto informace:

Když pominu obrovskou renesanci švarc systému v tomto státě (velké a renomované podniky nevyjímaje), chování řetězců ke svým zaměstnancům - spíše novodobým otrokům - dodávaných tzv. personálními agenturami, vyplácení minimálních mezd a doplatků načerno do kapsy, musím zmínit i další odporný jev., míní Jan Prokeš.

Zaměstnavatel (majitel firmy), vás příjme do pracovního poměru za dohodnutou mzdu. Určí vám však 3 měsíční zkušební dobu, po kterou vám vyplácí jen část tohoto platu s odůvodněním, že si vás potřebuje prověřit. Zaměstnanec dře jako mezek, aby si místo udržel.

Těsně před vypršením výpovědní lhůty je mu zaměstnavatelem oznámeno, že jeho pracovní poměr je nucen ukončit a dle platného zákoníku práce vám ani nezaplatí žádné odstupné. Prostě vás tři měsíce okrádá. Po vás si - díky poměrně vysoké nezaměstnanosti - najde automaticky další oběť.

Chránit zaměstnance mohou odbory, ale to se netýká tisíců lidí v malých firmách. Zde má stát povinnost ochránit své občany a to nejlépe změněnými pravidly pracovně právních vztahů v novele Zákoníku práce, která bude reagovat na výše zmíněné trendy.

K textu Česká digitální média VII, ZDE: 7.8. aktuálně z Ministerstva informatiky ČR:

Pokud dojde k dohodě zúčastněných úřadů (pozn.ZD :MI,MK,ČTÚ a RRTV), měl by být ucelený materiál k dispozici koncem srpna. Potom teprve má smysl jej zveřejnit k diskusi odborné veřejnosti, s čímž se samozřejmě počítá. Termín pro předložení do vlády nebude možné dodržet (pozn.ZD:31.8.03). Důvodem je jednak složitost a dalekosáhlost problematiky, na kterou mají zúčastněné resorty a úřady řadu odlišných pohledů a priorit a obtížně se hledá společné řešení. Pro řešení dané problematiky je rovněž zásadní stanovisko RRTV, která byla nově ustavena nedávno a proto nemohla své stanovisko poskytnout dříve.

P.S. Jinými slovy - až bude uvnitř státních institucí dohodnut výsledek, půjde to do vlády a po schválení Základního dokumentu k digitalizaci se bude veřejně diskutovat!?....Hezký den

Do podobné situace, ve které se ocitl Jan Čulík při své cestě vlakem z Uherského Hradiště do Prahy ZDE, se jistě dostávají tisíce cestujících druhé vlakové třídy v České republice každý den.

Tento článek vyšel ve středečním vydání nedopatřením bez posledních dvou odstavců, takže se ztratila pointa, autorce se omlouváme.

Finanční příspěvek na provoz Britských listů vás nic nemusí stát - Finanční dary Občanskému sdružení Britské listy jsou odečitatelné ze základu daně z příjmu. Vydáváme k tomu na požádání písemné potvrzení.

V červenci 2003 obdrželo Občanské sdružení Britské listy od čtenářských sponzorů celkem 7260,00 Kč. Děkujeme všem, kteří podporují provoz Britských listů finančními dary.

Apelujeme na všechny čtenáře, aby si na provoz BL finančně přispěli. S minimálním rozpočtem je velmi obtížné udržet veřejnoprávní službu Britských listů. Všichni spolupracovníci BL pracují pro časopis zadarmo, mnozí s podstatným nasazením, po své normální práci.

Financujte si k vlastnímu prospěchu kritický a nezávislý deník.