Když ovšem dojde na lámání chleba (dnes je fakticky nutné pro přežití zvýšit ceny), tak se samozřejmě najdou takoví, kteří to udělají ještě levněji, aby se dostali k dané práci a "podlezou" ostatní.

Kdo ze zákazníků (zadavatelů přeprav) Vám pak přidá, když ví, že existují prostě i takoví, kteří tu práci udělají pod doložitelné náklady? vNikdo, protože dnešní mantra trhu velí snížit náklady všude, kde se dá. Důsledky nebudou vidět hned, protože v hyper a supermarketech bude vše "ještě levnější", ale bohužel jen dočasně. Ze Španělska se nyní vozí zboží za stejné, ne-li nižší (!) ceny, než v roce 2000, kdy byla cena nafty úplně někde jinde, nebylo mýtné v Německu, ČR a byly nižší náklady na řidiče.

Ve Španělsku na přechodu La Jonquera mi zůstal kamion. Už teď tuším, že bude pokuta za nedodání zboží, případně za zkažené zboží (zelenina). Nikoho však nezajímá, že je tam stávka, i když o tom byl zákazník informován - já jsem nedovezl zboží.

S tímto přístupem k cenové politice to dopravci příliš dlouho nevydrží a slabší začnou krachovat. A nemyslím si, že je tato doba příliš vzdálená.