"Smutné je, že ti, co se k životnímu prostředí chovají šetrně a využívají MHD, musí platit stále víc, kdežto ti, co ostatním prostředí "otravují", neplatí kromě benzínu nic," komentuje chystané zdražování Vojtěch Toman z Dětí Země. "Místo tahání dalších peněz z kapes Pražanů by město mělo raději hledat úspory v neprůhledném hospodaření Dopravního podniku a jiné zdroje financování, např. mýtné za vjezd do centra po vzoru Londýna."

Zvýšené jízdné má přitom podle propočtů magistrátu přinést jen asi o 200 milionů korun ročně více, což jsou zhruba 2 procenta ročního rozpočtu na pražskou dopravu. "Přestože zdražení přinese do rozpočtu pouze minimální částku, Pražanů se to dotkne velmi nepříjemně," varuje Toman.

Radní v čele s primátorem Pavlem Bémem by měli před nezodpovědným zdražováním jízdného odpovědět občanům na několik otázek:

k jakému úbytku cestujících v MHD v důsledku zdražení dojde?

o kolik peněz přijde Dopravní podnik v důsledku nárůstu lidí jezdících "načerno", resp. kolik z výnosu z jízdného půjde na platy revizorů, které bude třeba přijmout? kolik aut přibude v ulicích a jaký to bude mít vliv na další zhoršování kvality života

v Praze, která v důsledku enormního nárůstu automobilové dopravy stále klesá (smog, hluk)?

o kolik se v důsledku toho zvýší počet astmatiků, alergiků, zraněných a zabitých?