Přechodem na úspornější dieselové motory v autech lze snížit celkovou spotřebu u PHM cca o jednu třetinu -- z toho vyplývá celková potřeba ropy (nafty) na provoz vozidel ze souč. 4,5 mil. tun ročně na množství dále níže uvedené. Tuzemské ropy bylo vytěženo cca 127 tis. tun, což pokrývá cca 10 procent potřeby ropy sloužící k výrobě jiných produktů, než jsou pohonné hmoty. Takže zbývá zajistit cca 900 tisíc tun ropy z dovozu jako nutné množství k zajištění správné funkce českého petrochemického průmyslu.

To je cca 1/7 nyní dováženého množství -- jeví se jako reálné i v případě obrovského poklesu těženého množství ropy ve světě.

4,5 mil tun minus 1,5 mil. tun rovná se cca 3 mil. tun ropy -- to je potřeba nutná k zajištění výroby PHM a řešících potřebu pohonných hmot na stávající úrovni -- za předpokladu výnosnosti našich polí cca 3 tuny řepky olejné z hektaru -- rovná se o potřebu cca l mil. Hektarů -- což je cca 10000 km čtverečních -- což se rovná 1/8 naší rozlohy.

Milion ha úhorů

V posledních letech roste plocha neobdělávané orné půdy a výměra trvalých travních porostů bez zemědělské produkce. Podle ministerstva zemědělství bylo takových ploch v roce 1996 asi 450 000 ha, loni již 523 000 ha. Podle ministerského materiálu pro zajištění produkce potravin, které bude schopno obyvatelstvo ČR spotřebovat, stačí zhruba 2,7 milionu ha zemědělské půdy.

V ČR však i přes nenávratné úbytky půdy, okolo 40 000 ha ročně (stavby, komunikace a jiné zábory), je dosud více než 4,2 milionu ha zemědělské půdy.

Úředníci z ministerstva navrhují zemědělskou půdu využít rovněž pro pěstování obilí na výrobu bioetanolu pro pohonné hmoty, na 17 000 ha má být zaseta cukrovka pro výrobu lihu a dále se uvažuje asi 265 000 ha zemědělské půdy zalesnit. Zatím těmto projektům chybí finanční prostředky pro nezbytné dotace majitelům půdy.

(Zdroj: Haló noviny, 23. 6. 1998)

Z VÝŠE UVEDENÝCH INFORMACÍ plyne jeden závěr -- jen využitím úhorů v ČR za předpokladu přejití na navíc ekologicky čisté palivo do dieselových motorů -- na bionaftu -- můžeme pokrýt téměř 100 procentně potřebu pohonných hmot v ČR. A taky přechodem na diesel motory ze současných benzinových -- v přechodném období -- např.zvýhodněním LPG pohonu u benzin.motorů se lze vyhnout spotřebě benzinu.

Takže ČR nehrozí ani jeden z katastrofických scénářů malovaných experty na ropnou problematiku převážně pocházejících z USA. Věřím tomu, ale že i USA jsou schopny podobným nebo jiným způsobem řešit situaci kdy dojde k případnému snížení dováženého množství ropy, které by vedlo k neúměrnému zvýšení cen produktů z ropy a že by nalezly levnější zdroje pro pohon svých automobilů -- třeba také mnou uváděnou bionaftu vyráběnou z řepky olejné. Jen by asi museli snížit jejich export potravin a zaměřit svoji zemědělskou produkci jinam.

Závěr:

Naše civilizace jak ji známe nekončí tím, že dojdou těžitelné zásoby ropy ve světě. Jediné co se změní je, že jejím nedostatkem se změní její cena -- vzroste.

A při růstu ceny ropy nad jistou úroveň začne se jevit ekonomičtější vyrábět pohonné hmoty z vlastních navíc každoročně obnovovaných zdrojů. Svět se přiblíží stavu trvale zachovatelného stupně jeho současného rozvoje.