10. 2. 2003
RSS backend
PDA verze
Čtěte Britské listy speciálně upravené pro vaše mobilní telefony a PDA
Reklama
Reklama
Celé vydání
Archiv vydání
Původní archiv

Autoři

Vzkaz redakci

OSBL
Tiráž

Britské listy

http://www.blisty.cz/
ISSN 1213-1792

Šéfredaktor:

Jan Čulík

Redaktor:

Karel Dolejší

Správa:

Michal Panoch, Jan Panoch

Grafický návrh:

Štěpán Kotrba

ISSN 1213-1792
deník o všem, o čem se v České republice příliš nemluví
10. 2. 2003

Usvedčení štrajkom

Takmer po trinástich rokoch hlbokého sociálneho mieru zažila slovenská verejnosť „štrajkový“ víkend. Začnime základným faktom: dva štrajky železničiarov za funkčné riešenie návrhu na zrušenie 25 regionálnych tratí mali verejnú mienku na svojej strane. Tento fakt je dlhodobo najvážnejším signálom pre našu vládu. Každá spoločnosť žije nielen z výkonov a služieb, ale aj z väzieb, ktoré sa nedajú premeniť na ekonomické položky. Už preto má sociálny mier svoju cenu. Rušením regionálnych tratí sa nezrušili pracovné, ale aj dôstojné podmienky na život. Železničiari museli ísť do tohto štrajku. Iste, 50 miliárd dlhu na železniciach straší, ale upozorňuje na to dôležité: rozlúčme sa s predstavou, že za dlhodobo zbabrané vedenie železníc musia niesť dôsledky tí, ktorí v nich pracujú. Železnice mali počas oboch Dzurindových vlád svoje nadštandardne platené vedenie, okrem iného za nadštandardnú zodpovednosť. Schéma „zisky nám, straty vám“ nemá zlaté dno. Nefunguje.

Poviete si, reči sa hovoria, chlieb sa je. Niekto to musel začať riešiť od podlahy: racionalizovať. Nuž a tu sa začínajú moje pochybnosti. Predovšetkým vláda najprv čosi zrušila a až potom chcela riešiť. To nie je ekonomické správanie. Projekt rušenia tratí, resp. ich prechodu na VÚC nebol pripravený ani legislatívne, ani fakticky. O dnešnom nevyhovujúcom grafikone SAD, ktorú táto situácia tiež prekvapila, nehovoriac. Najprv riešme a potom sekajme, bolo racionálne posolstvo odborárov. Že neexistoval alternatívny návrh? Existoval. Už v piatok dostala vláda z kruhov manažmentu Železničnej spoločnosti návrh na záchranu regionálnych tratí. Týkal sa zmrazenia rastu miezd. Jeho zamietnutie signalizovalo, že za spolitizovaním celej veci stála od počiatku vláda. Podľa motta: Najprv prst, potom celú ruku sa z praktickej témy stala bitka o princíp. Sprevádzala ho častá škandalizácia štrajku a štrajkujúcich. Málokedy mal človek príležitosť uvidieť slovenské média v takom jednostrannom obraze, akým sa prezentovali. Po pretunelovaných miliardách a zle urobených privatizáciách zrazu chýba každý prestávkovaný milión. Kde zostali investigatívni žurnalisti? Určite by ich upútalo, ako promptne fungovalo súdnictvo na bratislavskom okresnom súde. Nijaká tridsaťdňová čakacia lehota. Ale tiež nijaká platná ústava. O troch podaných žiadostiach v jednej veci na troch rôznych sudcov, sa bude ešte musieť hovoriť. Následné podpisovanie výpovede z práce za prípadnú účasť na ilegálnom štrajku dalo bodku za akciou, kde už aj tak bolo cítiť priveľkú únavy zo strany štrajkujúcich.

Našlo sa teda riešenie. Vhodné pre situáciu, kde neustúpiť za každú cenu sa stalo poslednou hodnotou. Kto je víťaz a kto porazený? Vláda a štát stratili ďalší kus dôvery zdola, železničný manažment zasa na dôveryhodnosti u svojich zamestnancov. Regionálna doprava čaká na riešenie. Odbory budú musieť prehltnúť ďalšiu horkú pilulku. Ale čo je najhoršie, dôvera ľudí v pozitívne zmeny a možnosti tejto spoločnosti znova klesla. Tí, ktorí ju radikalizujú a nemajú radi, majú dôvod jasať. V tomto zmysle nám znova všetkým niečo nevyšlo. Ale to už je prehra, ku ktorej sa oplatí vracať. Možno sa z nej poučiť. Jedno je jasné: odbory a vláda hrajú na jednom, zdôrazňujem, jednom ihrisku. Tí, ktorí chceli odbory z tejto hry vylúčiť, boli a budú usvedčení štrajkom.

Zveřejněno s laskavým svolením slovenského politicko - společenského týdeníku SLOVO

                 
Obsah vydání       10. 2. 2003
9. 2. 2003 Jan Sokol na Hrad: orgie průměrnosti nezatížené vkusem Štěpán  Kotrba
9. 2. 2003 Irák ustupuje ohledně zbraní hromadného ničení
8. 2. 2003 Svrhnout Saddáma Husajna je možno mnoha jinými způsoby než válkou
10. 2. 2003 Vzkaz bezvousého tenora Karel  Mašita
9. 2. 2003 Významné výroky Donalda Rumsfelda
10. 2. 2003 Britská soda
8. 2. 2003 Britská vláda opsala svou aktuální zprávu o Iráku ze studentské práce
9. 2. 2003 Powellova irácká "továrna na jedy" neexistuje
9. 2. 2003 Irák: Tony Blair ohrožuje své politické postavení
8. 2. 2003 Povede pokles Blairovy popularity kvůli válce v Iráku k porážce labouristů ve Skotsku? Jan  Čulík
8. 2. 2003 Evropská unie nechce monopoly: Pfizera vyšetřuje Evropská komise, jeho akcie klesají Radek  Mokrý
10. 2. 2003 Zaostřeno na islám: pouť do Mekky - hadždž Štěpán  Kotrba
10. 2. 2003 O akú hviezdičku nám ide? Pavol  Fabian
10. 2. 2003 Prosazuje Bush nové zdroje energie? Martin  Přibyl
10. 2. 2003 Chci Luboše Dobrovského za prezidenta! Pavel  Makovský
10. 2. 2003 Monitor Jana Paula: Ještě ke kontroverzi o Srdci Jan  Paul
7. 2. 2003 Jak Blaira nazvali v televizi "poslancem za Texas"
10. 2. 2003 Usvedčení štrajkom Martin  Muránsky
10. 2. 2003 Vzrastie počet okresov bez železničného spojenia? Marián  Repa
10. 2. 2003 Štrajk nie je zločin! Ivan  Štefunko, Radovan  Geist, Braňo  Ondruš
10. 2. 2003 Diskriminácia -- vec, o ktorej sa nepatrí hovoriť Radovan  Geist
10. 2. 2003 Načo je čipová električenka? Peter  Greguš
10. 2. 2003 Vyvrhnuté z internetu Peter  Greguš
10. 2. 2003 Včera, dnes a zítra
5. 2. 2003 Pošta redakci
4. 2. 2003 Hospodaření OSBL za leden 2003 Jaroslav  Štemberk
18. 6. 2004 Inzerujte v Britských listech

Názory a argumenty ze Slovenska RSS 2.0      Historie >
10. 2. 2003 Usvedčení štrajkom Martin  Muránsky
10. 2. 2003 Vzrastie počet okresov bez železničného spojenia? Marián  Repa
10. 2. 2003 Diskriminácia -- vec, o ktorej sa nepatrí hovoriť Radovan  Geist
10. 2. 2003 Načo je čipová električenka? Peter  Greguš
10. 2. 2003 O akú hviezdičku nám ide? Pavol  Fabian
5. 2. 2003 Vláček už jede, Dzurinda se směje Lubomír  Sedláčik
5. 2. 2003 Slovenské komunálne voľby:
Kvadratúra kruhu, alebo ako vybrať najmenších zlodejov
Daniel  Krajcer
4. 2. 2003 Môže sa Slovensko hrať na Ramba? Pavol  Fabian
3. 2. 2003 Ochromené Slovensko: Nasadí premiér armádu? Lubomír  Sedláčik
31. 1. 2003 Koniec čiernej diery?
Reforma v zdravotníctve po sto dňoch vládnutia pravicovej vlády
Ludmila  Lysinová
30. 1. 2003 Rybníček chce vybudovať konkurenciu Markíze, ale...
Zrušil jedinú konkurencieschopnú reláciu!
Jana  Matúšová
29. 1. 2003 Dejme dobrý pozor na lumpy... Lubomír  Sedláčik
28. 1. 2003 Rozhovory o zjednotení Cypru podĺa mierového plánu OSN Lucia  Waldnerová
27. 1. 2003 Inflácia prezidentov aj na Slovensku Lubomír  Sedláčik
24. 1. 2003 Slovenský rozvojový svet Radovan  Geist

Slovenský železniční "štrajk" RSS 2.0      Historie >
10. 2. 2003 Usvedčení štrajkom Martin  Muránsky
10. 2. 2003 Vzrastie počet okresov bez železničného spojenia? Marián  Repa
10. 2. 2003 Štrajk nie je zločin! Ivan  Štefunko, Radovan Geist, Braňo Ondruš
3. 2. 2003 Ochromené Slovensko: Nasadí premiér armádu? Lubomír  Sedláčik

Doprava RSS 2.0      Historie >
10. 2. 2003 Usvedčení štrajkom Martin  Muránsky
10. 2. 2003 Vzrastie počet okresov bez železničného spojenia? Marián  Repa
10. 2. 2003 Štrajk nie je zločin! Ivan  Štefunko, Radovan Geist, Braňo Ondruš
10. 2. 2003 Načo je čipová električenka? Peter  Greguš
5. 2. 2003 Vláček už jede, Dzurinda se směje Lubomír  Sedláčik
3. 2. 2003 Ochromené Slovensko: Nasadí premiér armádu? Lubomír  Sedláčik
23. 1. 2003 Dálnice R43: Ministr přiznal, co magistrát tají   
6. 1. 2003 Odstraní londýnský experiment dopravní zácpy ze středu měst?   
27. 9. 2002 V Ostravě se rokuje o investicích do Moravskoslezského kraje Daniela  Pilařová
17. 9. 2002 Den bez aut v Brně   
16. 9. 2002 Petice "Město pro lidi" má podporu Pražanů   
12. 9. 2002 Petice: Uvolněte Prahu lidem   
23. 8. 2002 Automobilisté v Londýně budou platit za jízdu do města