Automobilisté, kteří poplatek nezaplatí, dostanou možnost uhradit ho do půlnoci daného dne. Pak si londýnské úřady vyhledají jméno a adresu řidiče podle státní poznávací značky a vyměří mu pokutu, bude ve výši 40 liber (2000 Kč), pokud ji zaplatí do čtrnácti dnů.

Kritikové poukazují na to, že kamery nebudou schopny spolehlivě číst státní poznávací značky vozidel a londýnský starosta přiznal, že kamery zřejmě nepřečtou 10 - 15 procent poznávacích značek. Firma, která celý projekt provozuje, však bude mít k dispozici jen několik málo manuálních kontrolorů. Kritici dále zdůrazňují, že úřad, který v Británii vydává státní poznávací značky, má nesmírně zastaralou databázi vlastníků (v Británii se SPZ automobilu nemění se změnou vlastníka) a že bude nemožné dohledat mnoho řidičů, kteří vjedou do centra Londýna bez zaplacení příslušného poplatku. Jedna automobilová nadace tvrdí, že tato centrální databáze obsahuje 10 milionů neexistujících automobilů. Mluvčí konzervativní opozice pro dopravu varoval, že "Pokuty budou dostávat lidé, kteří jsou mrtví, kteří žijí ve Skotsku anebo kteří už šest let nemají automobill."

Londýnský starosta doufá, že zavedením poplatků za vjezd do Londýna poklesne objem automobilové dopravy o 10 až 15 procent. To by znamenalo, že ježdění autem po Londýně se zrychlí o 20 až 30 procent. Situace by trvale vypadala tak, jak dnes vypadá v létě, kdy jsou lidé na dovolené.

Podle informací v jedněch londýnských novinách je 48 procent Londýňanů pro zavádění tohoto nového projektu, 39 procent je proti.

Londýnští radní doufají v úspěch. Mohou se utěšovat úspěchem severoanglického historického města Durhamu. Tam zavedli poplatek za vjezd do centra města, cílem bylo snížit množství automobilů o polovinu, a za čtvrt roku se jim podařilo snížit počet automobilů, který vjíždí do historického centra, z 2000 na pouhých 200 denně. (JČ)