--- K tomu snad jen lze dodat, že sám jezdím pouze hromadnou dopravou, chřipky nemám, a když jsem hromadnou dopravou v podtatě nejezdil, chřipky jsem měl. Patrně se autor článku vůbec nesetkává s lidmi, ani v práci, ani po ulici nechodí. Prostě tyto dvě věci spolu souvisí minimálně. Mimo jiné, odolnost organismus se zvyšuje právě při opakovaných setkáních s infekčním agens.

--- Nechť si autor uvědomí, že zplodiny v dnešní době nejsou pro člověka ve městě tak zásadním nebezpečím jako spíše vdechovaný smog z obroušeného asfaltu z cest, prachu a částeček pneumatik. Spočítal někdo, kolik gumy a asfaltu (v podstatě dehtu, ten je v cigaretách) člověk za rok vdechne?

Elektromobil není řešení, pouze odsouvá produkci zplodin do elektrárny, alternativní zdroje energie jsou mnohem dražší nebo jich je málo a ropu si za málo také nekoupíme, stejně tak je stále nákladnější získávání uranu z čím dál nedostupnějších míst. Musíme se smířit s tím, že jednou možná budeme jezdit čistěji, ale také méně.

Přicházející energetická a surovinová krize nám v budoucnu těžko dovolí takový komfort, jako je stále "popojíždějí" automobilem, kromě toho pak povedek ke stagnaci a následně recesi ekonomiky v celosvětovém měřítku, zejména Západu (tím myslím i nás), k nižší životní úrovni, než na jakou jsme zvyklí nyní. Během několika desítek let i ke změně společensko-ekonomického systému v nějaký jiný, což je dnes v podstatě jisté.

--- Tak to nepůjde, toto řešení je přímo geniálně neopatrné. Autor článku navrhuje něco, co ve většině měst právě způsobuje problémy se zamořeným ovzduším, hlukem a dopravou, tedy to, že průmyslové zóny a podobná pracoviště jsou často mimo místa, kde lidé bydlí, většinou centra měst. Tedy mimo dosah chůzí, na kole, ale i MHD. Z toho vyplývá, že lidé, aby se vůbec dostali do práce, ucpou jednou místo parkovacích míst v centru totálně ulice při své cestě autem, nehledě na to, že několikanásobně déle trvající cesta a vlečení se dopravní zácpou nepatří zrovna mezi pohodlné způsoby dopravy. A co se týče chození na nákup do centra --- a proč tam tím autem nejet, když s ním musíme jet do práce? Prosím ještě jedno parkoviště místo klidného náměstí!

--- Ano, až se z ekologů stanou politici nebo ekonomové, potom budeme za dvacet let doufat, že se z ekonomů a politiků stanou ekologové. Ekologie a ekologický aktivismus mají obvykle jednu výbornou vlastnost: dokážou se na svět dívat pohledem, který jej chápe jako jeden funkční celek, nikoli jako lidi a nadstandardní příslušenství.