"Opozice chce zvrátit zdražení MHD", "Petice nechce dražší jízdné", četli jsme v novinách v červenci. Evropští demokraté však zpracovali návrh, na základě kterého chtějí pro příště, aby o zdražování rozhodovalo celé zastupitelstvo a ne jenom Rada, aby byly určeny ukazatele, podle kterých se bude příště zdražovat (závazné pásmo pro dodržení poměru mezi výkony a dotací HMP, závazné pásmo pro dodržení podílu krycího příspěvku - neinvestiční dotace k provozním nákladům DP) a aby zastupitelé dostávali pravidelně statistické informace o hospodaření DP.

Pan Kaňák z Evropských demokratů za sebe v úvodním projevu k celkem tříhodinové debatě prohlásil, že by byl pro ještě vyšší jízdné než 20,- Kč.

Opoziční komunisté mezi sebou mají nepořádek: jejich zastupitel Jaroš Radu za zdražení v červnu nadšeně pochválil, zatímco jeho kolega Prokeš tehdy dodatečně seznámil zastupitelstvo s tím, že stanovisko komunistů je proti zdražení. Včera pak uvedl jeden z mnoha příkladů, jaký bude dopad zdražení, když na příkladu samoživitelky se třemi dětmi školního věku v docházkové vzdálenosti škol i zaměstnání napočítal roční růst nákladů na MHD cca na 4000 Kč.

Poté, nepříliš přesvědčivě a hlavně bez konkrétního návrhu, požádal o studii, která by porovnala náklady při úplném zrušení jízdného (zrušení nákladů na automaty, tisk jízdenek a revizory).

Ze strany opozice jsme se včera nedočkali tedy vůbec ničeho. Sociální čistka v pražské veřejné dopravě tak byla dokonána... Prozatím!

Bez ohledu na očekávaný výsledek ve čtvrtek totiž kampaň kolem společné petice Socialistické alternativy "Budoucnost" a Socialistické solidarity sbírala - před stejnou budovou, kde se odehrávalo koaličně-opoziční divadlo - podpisy pod svou petici a nejen to. Skupiny studentů a studentek ze tří škol si vzaly petiční archy do svých škol. Nejen oni se pak s velkým zájmem nechali informovat o strategii, kterou tato kampaň hodlá aplikovat: nehodláme s radnicí jednat, protože to nemá smysl, hodláme se ji společně s Pražany pokusit k ústupkům donutit přímými akcemi.

Nechtějí-li pánové z ODS a ČSSD slyšet hlasy obyvatel města, popularizujeme myšlenku předávání neprojetých lístků dalším cestujícím, což může fakticky snížit cenu lístku z původních 12,- na 10,- Kč.

V pondělí 5.9. (od 16 do 18 hodin) pak chceme ozkoušet další akci a vyhlašujeme na tuto dobu stanici metra I.P.Pavlova "Zónou bez pokut". Budeme nejen varovat před revizory, ale v případě, že někoho chytnou v naší přítomnosti, dodáme mu platný lístek.

Nejde ani v jednom případě o aktivitu namířenou proti revizorům samotným nebo proti zaměstnancům DP osobně, jde podle nás o jediné potencionálně účinné formy nátlaku na radu města, aby přehodnotila zdražení.

Od počátku zároveň ve všech materiálech argumentujeme proti záměrům transformace DP, na kterou doplácejí především provozní zaměstnanci ohrožením jejich pracovních míst a nárůstem byrokratické buzerace, ale která zároveň připravuje DP na dosud nevyslovený, ale vytušitelný záměr radnice: připravit podnik na rozparcelování a pozdější privatizaci do soukromých rukou, tedy proces, který ve všech obdobných případech vedl k razantnímu zhoršení pracovních a mzdových podmínek zaměstnanců, bezpečnosti a kvality dopravy.

Budeme se naopak obracet na zaměstnance a jejich odborové organizace, abychom se s nimi pokusili dohodnout na společném tlaku k přeměně DP z podnikatelského subjektu na neziskovou organizaci města zajišťující MHD jako veřejnou službu.

Zároveň budeme chtít naprosto otevřené účetnictví pro zaměstnance a veřejnost spojené s jejich podílem na kontrole a řízení podniku. Nic z toho ovšem nepůjde bez společné a široké aktivity obyvatel města a zaměstnanců DP. Rada města a její představitelé jednají arogantně a z pozice síly dlouhodobě vůči jakékoliv kritice. Nezaslouží si jinou odpověď.

(Autoři jsou aktivisté Socialistické alternativy.)