Stávka je velmi citelná pro obyvatele, protože se týká zaměstnanců, majících na starosti pořádek a úklid ulic, silnic včetně dálnic, údržbu vodních toků, univerzitních klinik, divadel a univerzit. Vršící se odpadky na chodnících, nepořádek na ulicích a silnicích v době, kdy na příklad Bavorsko je zavaleno tajícím sněhem , ošetřování pacientů jen v nejnutnějších případech, kolabující kulturní zařízení a vysoké školy se dotýkají téměř každého člověka.

Koncem týdne se očekává zřejmě další rozšíření, protože na příklad v Hesensku tamní ministerský předseda Roland Koch (CDU) prohlásil, že jeho vláda bude s každým "stejně nakládat", takže všichni dostanou méně peněz a za to budou více pracovat. Počítá se proto, že koncem týdne se počet stávkujících zvýší, protože neústupnost zemských vlád při tarifním vyjednávání je pro členy odborů stále více nepřijatelnější. Pouze v tzv.nových spolkových zemích vzniklých na území bývalé NDR, v Braniborsku, Meklenbursko-Pomořansku, Sasku-Anthalsku a Duryňsku a v Sasku se zatím se stávkami nepočítá, protože zde nebyla po sjednocení zavedena snížená pracovní doba, která je hlavní příčinou pracovních sporů.

Pro VER.DI však existují ještě jiné problémy, a to je připravované snížení pracovních míst v německém Telekomu, a to o 32 tisíc pracovních míst. Když rozhovory s vedením podniku nevedly k dohodě, obrátil se koncern na zaměstnance s dopisem, ve kterém nabízí odchodné ve výši 225 tisíc euro (cca 6,3 milionu Kč). Tuto "příjemnou cestu" k odchodnému nabízí všem ve věku mezi 40 a 55 roky nebo alternativní předčasný odchod do důchodu s následným vyrovnáním snížené penze.

Celkem je Telekom ochoten dát na oltář racionálních opatření 3,3 miliardy euro. Obdobná situace vznikla i v automobilovém koncernu Volkswagen. Jeho marketingový šéf Wolfgang Bernard prohlásil, že "situace je vážná, protože podniky VW dosáhly třímístné milionové ztráty", a to v důsledku poloviční produktivity než jeho konkurentů. Navíc má v Evropě o 20% vyšší kapacitu, než je potřebná.

Jedinou cestou je zvýšení produktivity nejméně o třetinu a uzavření přebytečných kapacit. Minulý pátek po zasedání dozorčí rady VW bylo oznámeno, že v důsledku slabého výnosu značky VW v minulém roce je nutno zahájit rekonstrukční program , kterým může být postiženo na 20 tisíc zaměstnanců. Závodní rada prohlásila, že zaměstnanci jsou ochotni podpořit konkurenceschopnost podniku, ale nikoliv platit za chyby managementu. Současně žádají, aby vedení VW "vyložilo karty na stůl" a namísto neustálého stěžování na těžkou situaci připravit koncepce vedoucí k oživení podniku.

Tato všeobecně nepříznivá situace vzniká právě v době, kdy vláda velké koalice diskutuje o prodloužení penzijního věku na 67 let do roku 2030. Ačkoliv toto řešení prosazuje vicekancléř a ministr práce za sociální demokracii Franz Müntefering, vyjadřují svůj nesouhlas i představitelé vlastní strany . Mluvčí SPD pro berlínskou pracovní problematiku Burgunde Grosseová oznámila, že je "kritická" vůči projektu "penze v 67". Poukázala, že krácení penzí pokračuje již léta a jako první byly postiženy ženy, které dosáhly 60 let.

Velkými kritiky jsou pak především představitelé Levicové strany,.jejíž přední činitel Oskar Lafontaine pronesl v Bundestagu projev ostře kritizující tento projekt. Prohlásil, že ve skutečnosti jde pouze o další krok ke snížení důchodů a nikoliv o reformu důchodového zabezpečení.Hromadící se pracovní a sociální problémy jsou však nyní přehlušeny ptačí chřipkou, na kterou se soustřeďuje hlavní pozornost politiků i sdělovacích prostředků. Teprve po jejím odeznění lze očekávat, že se stanou opět nejdůležitějšími současnými problémy v Německu.