Tato ideologie je směsí primitivního ekonomického liberalismu, sociálního darwinismu a zároveň určitých spíše konzervativních, fašistoidních tendencí, které jsou v přímém rozporu se zásadami liberalismu politického. Tím mám na mysli rostoucí represivnost systému vůči občanům, a to jak ze strany státu, tak i ze strany mocných soukromých subjektů. Patří sem jak zesílení trestní represe a policejní kontroly, tak např. i brutální vymáhání dluhů či pokut od řadových občanů(viz existence soukromých exekutorů a vymahačských firem, surové chování revizorů v metru, chování Telecomu v případě obětí tzv. dialerů, či v poslední době postup České televize ohledně koncesionářských poplatků).

Především však jde o ideologicky motivované odbourávání sociálních jistot a umělé zyvšování životních nákladů širokých vrstev. Názorně to ilustruje snaha o zavedení školného na vysokých školách: Stát zatím přispívá na každého vysokoškoláka cc. 120 000 korunami ročně. Zavedení školného ve výši 20 000 korun umožní státu napříště snížit roční výdaje na jednoho studenta právě o tuto sumu. Vysoké školy tak zase dostanou svých starých 120 tisíc. Vydělají jen soukromé peněžní ústavy, u nichž se část studentů bude muset zadlužit.To však nevadí, protože studenti budou učeni větší zodpovědnosti! Navrhovatelé podobných opatření tuto ideologickou motivaci sami přiznávají a věřím, že by o zavedení školného usilovali i tehdy, pokud by se vybrané peníze měli vzápětí obřadně spalovat.

Ještě absurdnější je případ zdražování městské hromadné dopravy v Praze. Podle MFDNES (2.5.05) pokrývají tržby z jízdného v současné době jen něco málo více než pětinu (25%) provozních nákladů Dopravního podniku. Ke každé koupené jízdence za 12 korun město přidává 48 korun...Výroba a distribuce jízdenek a kuponů a vydržování kohort řízných revizorů(jimž musí asistovat městští strážníci!) představují samozřejmě také nemalé výdaje, které by odpadly, pokud by MHD byla zadarmo. Město by pak každého cestujícího dotovalo nikoli 48 korunami, ale (po odečtění nakladů za lístky,kupony a personál jejich distribuce a revizory) dejme tomu 58 korunami. V Praze by se nám žilo veseleji,zdravěji, ušetřené peníze by zvýšily kupní sílu a životní úroveň občanů a v neposlední řadě by odpadlo obtěžování rabiátskými revizory, kteří naší metropoli dělají takovou ostudu. Řadu dalších argumentů pro bezplatnou MHD už uvedl Zdeněk Štefek, na jehož článek odkazuji. Místo toho však musí být jizdné zdraženo na dvojnásobek i přesto, že město bude muset i nadále MHD výrazně dotovat (možná přibude i těch revizorů a lístky budou třeba na křídovém papíře s hologramy či vodotiskem...). Podobně jako v případě školného tu však jde o ideologii: v kapitalismu se za všechno musí tvrdě platit a NIC není zadarmo! Kdo je příliš chudý na to, aby si mohl dovolit zaplatit 20 tisíc ročně za studium či 25 korun za jízdu metrem(ostatně, metrem jezdí stejně jen"socky", že?), je asi líný a neschopný a dobře mu tak. Chtít od státu,a tedy od daňových poplatníků(zejména těch movitějších - firem, korporací,...) aby ho nějak dotovali, to jen zavání minovými poli na hranicích, gulagy a frontami na vložky... Kdo se nepřizpůsobí dnešku, ať chcípne na zápraží nemocnic!