Kdybychom pak zkoumali ony cíle a účely, možná bychom se divili, kolik z nich je zcela zbytečných, kolik z nich se dá pohodlněji vykonat veřejnou dopravou. O tom, kolik řidičů vyjede jen proto, aby si "zajezdili" a předvedli své stroje, můžeme spekulovat, ale málo jich nebude. Takže z určité, nikoli malé části, se o dění na silnicích nedá mluvit jako o dopravě, ale o zábavě, sportu či utloukání nudy. Zde se pak nabízí poněkud cynické rčení: Každá sranda něco stojí. V tomto případě zdraví a životy, o penězích nemluvě...

Pokud se každotýdenní jeremiády nad "zbytečně" mrtvými nepromění v reálné úvahy o odcizení dopravních prostředků svému účelu, o tom kolik lidí jezdí úplně zbytečně a překáží těm, kteří jezdit musí, bude to vždycky jen čiré pokrytectví. U některých "pirátů silnic", co se (poklud možno sami) zabijí v silničním provozu, by se nemělo truchlit, ale oslavovat. Jsou neméně nebezpeční, než sexuální devianti a svůj trest si vybrali sami, ani není třeba ho znovu zavádět. Každý, kdo vyjíždí, zvláště o víkendu, by si měl uvědomit, že se chystá do války a ve válce jsou i padlí. V normální válce válce na obou a ve víkendové silniční válce na všech stranách.