Předběžná zpráva byla vypracována na základě údajů, které poskytla organizace Eurocontrol, úřad pro bezpečnost vzdušného prostoru v EU. Zpráva také využívá informací, získaných během tří měsíců slyšení a z více než 50 hodin pohovorů se zástupci lidskoprávních organizací a osob, které svědčily o tom, že byli americkými agenty uneseny a mučeny.

Ze zjištěných dat vyplývá, že americká letadla často tajně přistávala na nejrůznějších místech v Evropské unii a že porušovala mezinárodní leteckou dohodu, podle níž musejí letecké společnosti zveřejnit trasy i zastávky, kterých používají letadla uskutečňující policejní lety, konstatoval italský politik Giovanni Claudio Fava, který tuto zprávu vypracoval.

"Trasy některých těchto letů jsou, jak se zdá velmi podezřelé... jsou to podivné trasy. Je velmi obtížné si představovat, že tyto trasy byly prostě jen proto, že letadla potřebovala doplnit palivo," uvedl.

Fava hovořil o údajném tajném převozu jednoho egyptského duchovního, který byl unesen na milánské ulici v roce 2003, o Němci, který tvrdí, že byl převezen z Makedonie do Afghánistánu a o převozu jednoho kanadského občana z New Yorku do Sýrie.

Fava konstatoval, že podle dokumentů, získaných od organizace Eurocontrol, letělo letadlo, které převáželo v roce 2004 Khalida al-Masriho, německého občana kuvajtského původu, z Makedonie do Afghánistánu, letělo dne 22. ledna 2004 z Alžírska do Palmy na Majorce ve Španělsku, dne 23. ledna 2004 z Palmy do Skopje v Makedonii a 24. ledna ze Skopje do Kábulu přes Bagdád.

Al-Masri před několika týdny svědčil v Evropském parlamentu, že ho američtí výzvědní agenti zatkli na makedonské hranici, když tam byl na dovolené. Odvezli ho do hotelu ve Skopje, kde ho věznili několik týdnů. Pak ho dopravili do Kábulu a tam ho několik měsíců zadržovali ve vězení. V květnu 2004 byl pak odvezen zpět do Evropy a propuštěn v Albánii.

Fava konstatoval, že skupiny agentů v letadlech byly často tytéž a že je nepravděpodobné, že by alespoň některé vlády EU - včetně italské a bosenské vlády -- o těchto letech nevěděly.

Americká vláda se k celé záležitosti odmítla vyjádřit a podle oficiálního postoje vlád EU a vysokých činitelů EU prý "neexistují nezvratitelné důkazy, že by CIA vozila takto letadly vězně do třetích zemí".

Vyšetřování Evropského parlamentu bylo zahájeno letos v lednu po zprávách sdělovacích prostředků, že američtí výzvědní agenti vyslýchali osoby podezřívané v členství v al Kajdě v tajných věznicích ve východní Evropě a dopravovali je tajnými lety, které létaly přes Evropu.

Tajná vězeňská střediska, tajné lety přes Evropu, jimiž by byly dopravovány osoby do třetích zemí, kde by byly vystaveny mučení, by byla vážným porušením evropských dohod o lidských právech.

Ohnisko vyšetřování se rychle přesunulo od vyšetřování ohledně existence tajných věznic k vyšetřování tajných letů CIA, jakmile lidé, kteří svědčí o tom, že byli uneseni americkými agenty, podrobně popsali, kudy byli dopravováni do tajných vazebních středisek na Blízkém východě, v Asii a v severní Africe.

Britská vláda přiznala, že letadla, podezřívaná, že jich používala CIA pro dopravování osob do třetích zemí, přistála od roku 2001 na britských letištích 73 krát.

Letos v dubnu zveřejnila organizace Amnesty International zprávu, která obsahuje výčet téměř 1000 letů, přímo spojených s CIA prostřednictvím "krycích" firem, většina z nichž používala evropského leteckého prostoru.

Dalších 600 letů CIA bylo uskutečněno letadly, pronajatými od amerických leteckých společností.

Podrobnosti v angličtině ZDE