20. 10. 2004
RSS backend
PDA verze
Čtěte Britské listy speciálně upravené pro vaše mobilní telefony a PDA
Reklama
Reklama
Celé vydání
Archiv vydání
Původní archiv

Autoři

Vzkaz redakci

OSBL
Tiráž

Britské listy

http://www.blisty.cz/
ISSN 1213-1792

Šéfredaktor:

Jan Čulík

Redaktor:

Karel Dolejší

Správa:

Michal Panoch, Jan Panoch

Grafický návrh:

Štěpán Kotrba

ISSN 1213-1792
deník o všem, o čem se v České republice příliš nemluví
ilustrační fotografie KIA Sorento 2003
20. 10. 2004

Kia chce na Slovensku ušetriť na nízkych platoch

Kia Motors zatiaľ nemá na Slovensku dohodnutých dodávateľov, ale spolu so štátnou spoločnosťou CzechInvest ich začala intenzívne hľadať v Česku. Jej predstavitelia tvrdia, že výber je úzko koordinovaný s automobilkou a šancu uspieť majú desiatky dodávateľov. Slovenské ministerstvo hospodárstva, obchodná a priemyselná komora či agentúra pre podporu malého a stredného podnikania sa v tejto súvislosti nijako neangažujú.

Iniciatívni Česi

Na internetovej stránke CzechInvestu sa objavili podrobné informácie pre potenciálnych dodávateľov automobilky. "Agentura pro podporu podnikání a investic CzechInvest a společnost Kia Motors Slovakia zahájily unikátní projekt pro české dodavatelské firmy," píše sa na stránke. "Zájemci o dodávky produktů a výrobních technologií pro vybavení nového závodu Kia u Žiliny se do databáze budoucích dodavatelů mohou hlásit prostřednictvím internetových stránek CzechInvestu." Iniciatíva vyšla od českej vládnej agentúry. A tak z investície, ktorú miliardovými nákladmi prilákala naša vláda na Slovensko, budú mať aspoň v prvej fáze prospech najmä české firmy. "Kia hledá především dodavatele zařízení a vybavení závodu, dále strojů a nástrojů a dodavatele opravárenských dílů," hovorí Vít Švajcr, riaditeľ odboru podpory subdodávateľov agentúry CzechInvest. Mimochodom, naša agentúra pre rozvoj investícií a obchodu (SARIO) takúto divíziu vôbec nemá.

V Česku je všetko na webe...

CzechInvest upozorňuje, že výber je v rukách Kia Motors, ale vďaka systematickému prístupu očakáva dobré výsledky. "Velkou výhodou českých firem je, že mají s dodávkami světovým automobilovým společnostem dlouholeté zkušenosti a jsou tedy schopny nabídnout požadovanou kvalitu v požadovaném čase," upozorňuje Jan Hanzl, riaditeľ divízie podpory investícií. "Vzhledem k tomu, že Česko a Slovensko k sobě mají stále blízko a v podstatě se jedná o jeden automobilový prostor, jsou možnosti našich firem opravdu velké." Záujemcovia nájdu na webstránke CzechInvestu kompletné informácie. Je tam zoznam produktov, o ktoré má Kia záujem, "stačí si vybrat ten, který nabízí právě vaše firma". Ponuku možno poslať vyplnením elektronického formulára. Českí podnikatelia nepotrebujú nič zháňať, nikde sa vyzvedať, za nikým chodiť, o nič nemusia prosiť. Stačí mať počítač s internetom.

... u nás nič

My sme niekoľko dní sledovali internetové stránky nášho ministerstva hospodárstva, Slovenskej obchodnej a priemyselnej komory, Národnej agentúry na podporu malého a stredného podnikania, nevynechali sme ani SARIO. Nenašli sme nič. Dokonca sme nedostali ani jasné odpovede na naše e-mailom zaslané otázky. "To sa tak nedá riešiť, musíte zdvihnúť telefón," poučil nás akýsi pán z vedenia jednej zo spomínaných inštitúcií, keď sme predsa len zatelefonovali. "Neberte to tragicky, nejde ešte o dodávateľov pre výrobu áut, ale len pre postavenie a vybavenie fabriky." Podľa toho istého zdroja v tejto oblasti "toho aj tak Slovensko nemá veľmi čo ponúknuť". Pri dodávaní komponentov do áut to už vraj bude iné. Lenže pre Čechov je to dobrý rozbeh.

Koľko slovenských dodávateľov sa naozaj uplatní, je otázne

"Kia vyhlásila, že chce 70 % komponentov zabezpečiť od slovenských výrobcov, takže tu môže vzniknúť vyše 10 000 ďalších pracovných miest," sľuboval v marci minister hospodárstva Pavol Rusko. Dodal, že jeho rezort sa bude usilovať výrobcov komponentov "dostať" do Nitrianskeho, Banskobystrického, Košického a Prešovského kraja. Opäť by teda malo ísť o zahraničné firmy, ktoré k nám prídu svoje výrobky iba montovať. S tým má aj samotná Kia "bohaté" skúsenosti. Keď zvažovala výstavbu závodu v Južnej Afrike, narazila na podmienku, že 75 % komponentov musí nakupovať u domácich výrobcov. Fabriku teda postavila v susednej Botswane, ktorá je členom Juhoafrickej colnej únie a podobnú podmienku neuplatnila. V Botswane sa však montujú súčiastky dovezené z Kórey. Nákup u domácich dodávateľov ani v našom prípade investičné zmluvy ako záväzok neobsahujú.

Kia: Počítame s nízkymi mzdami

A tak vplyv na zamestnanosť nemusí byť až taký "zázračný". A už vôbec nie na mzdy. "Zahraniční investori najskôr urobia prieskum miezd v danom regióne a podľa výšky nezamestnanosti ponúknu niekoľko percent navyše," hovorí Géza Mihály, riaditeľ agentúry Trexima, ktorá je v tejto oblasti jednotkou na Slovensku. Prezident Hyundai Kia Automotive Group Chung Mong Koo to napokon na tlačovke po slávnostnom podpise investičnej zmluvy povedal celkom otvorene: "Samozrejme, tie nízke mzdové náklady boli významným faktorom, pretože sa výrazne podieľajú na cenovej konkurencieschopnosti, takže je to v podstate základ všetkých ekonomických kalkulácií." Kia prišla na Slovensko ušetriť, a nie zvyšovať naše mzdy: "Pôvodné zámery -- investovať viac ako 1,1 mld. USD -- nprevyšujú riziko straty. Je možné, že v procese výstavby sa podarí nejaké peniaze ušetriť vďaka nízkym mzdovým nákladom."

Účet zaplatia slovenskí občania

Aj bez problémov s výkupom pozemkov sa ukazuje, že táto investícia je výhodná najmä pre Dzurindovu vládu a Pavla Ruska. A pre Kia Motors. Podľa europoslankyne Moniky Beňovej zo Smeru "v dodatkoch sa vláda zaviazala postaviť 2 700 bytov, čo môže potvrdzovať obavy z príchodu zamestnancov z Kórey." Vládny internetový server www.korea.net k tomu dodáva, že "Slovensko ponúklo 10-ročné oslobodenie od dane z príjmov právnických osôb a školu s vyučovacím jazykom kórejským pre deti zamestnancov". Nečudo, že nám podľa M. Beňovej hrozí žaloba pre porušenie pravidiel Európskej únie: "Ak nás Európska komisia zažaluje, budú nám hroziť sankcie, ktoré nezaplatí investor, ale štát." Ukazuje sa, že slovenských daňových poplatníkov príde táto avantúra pravicovej vlády ešte poriadne draho.

Zveřejněno s laskavým souhlasem slovenského kulturně politického týdeníku SLOVO

                 
Obsah vydání       20. 10. 2004
20. 10. 2004 George Bush vyhlásil válku deníku New York Times
20. 10. 2004 Iráčtí extremisté unesli charitativní pracovnici, která byla proti válce
20. 10. 2004 Americká konzervativní televize vyhodila čelného novináře
20. 10. 2004 Úspěšná obrana Bílého domu Oskar  Krejčí
20. 10. 2004 Počítačové hry pro dospělé jsou k dostání pouze po předložení průkazu totožnosti Miloš  Kaláb
20. 10. 2004 Stalinská cholera a banderovský mor Pavel  Pečínka
20. 10. 2004 Emmerová a hejtmani Vít  Černý
20. 10. 2004 Konec zlatých časů pro německé zaměstnance Matěj  Vokáč
20. 10. 2004 Oko za oko, zub za zub Igor  Záruba, Jan  Stuchlík
20. 10. 2004 Lidé bděte -- nezblbněte Oldřich  Průša
20. 10. 2004 Voting Machine
20. 10. 2004 Zpravodajství iráckého odboje za dny 5. - 7. října 2004
20. 10. 2004 Myslivectví je citlivý způsob hospodaření Luděk  Králíček
20. 10. 2004 Václav Klaus dělal v Glasgow reklamu ČSA a České republice
20. 10. 2004 Michael  Marčák
20. 10. 2004 Otevírací doba v noci je užitečná
20. 10. 2004 Ako by volili na Slovensku?
19. 10. 2004 Svetlá a tiene čínskej revolúcie Peter  Greguš
19. 10. 2004 SRN: Zaměstnanci Opelu protestují, odbory ustupují, extremisté odrazují investory
20. 10. 2004 Schmögnerová: Je skutočne ťažké vyjadrovať sa k politike New Labour...
20. 10. 2004 Obavy o značku Made in Germany
20. 10. 2004 Výnimočný talent britského premiéra: umenie prežiť Radovan  Geist
20. 10. 2004 Koho budeš volit?
20. 10. 2004 Kia chce na Slovensku ušetriť na nízkych platoch Jakub  Topol, Alena  Behúnová
20. 10. 2004 Mezinárodní konference PASS "Energy and Security" v Senátu
20. 10. 2004 September: počúvanosť rozhlasových staníc a čítanosť denníkov a časopisov na Slovensku
20. 10. 2004 Destinnová: V milosti shlížejte na tuto zem
19. 10. 2004 Zelená Evropa: tmavozelený západ, světlezelený jih, šedozelený východ Pavel  Pečínka
19. 10. 2004 Kolik je vlastně těch Romů? Ivan  Veselý
19. 10. 2004 Vy britští pitomci!
19. 10. 2004 "Evropě chybí vize a vizionáři" Ondřej  Chrást
19. 10. 2004 Stromy života i smrti Václav  Dušek
19. 10. 2004 Šok ze sprostého chování Míla  Leach
10. 10. 2004 Hospodaření OSBL za září 2004
29. 12. 2003 Nenechte si ujít: nový knižní výbor z Britských listů
22. 11. 2003 Adresy redakce
18. 6. 2004 Inzerujte v Britských listech