Během běžné technické kontroly na curyšském letišti v říjnu 2002 byly objeveny nedostatky, konstatovala mluvčí švýcarského úřadu pro letectví. Společnost Flash Airlines měla dvě letadla a není známo, zda to, co v sobotu havarovalo, bylo v říjnu 2002 zadrženo v Curychu.

Mluvčí švýcarského federálního úřadu pro civilní leteckou dopravu konstatovala, že letadlo společnosti Flash Airlines tehdy porušilo předpisy Mezinárodní organizace pro civilní letectví. Nedostatky byly tak vážné, že to ospravedlňovalo okamžitý zákaz, konstatovala.

Švýcarské úřady požadovaly plné vysvětlení tohoto incidentu od letecké společnosti, avšak odpověď, kterou obdržely, byla "nedostatečná". Egyptský ministr dopravy však označil švýcarskou kritiku za "bezpodstatnou" a vyzval Švýcarsko, aby předložilo důkazy, pokud je má.

Mluvčí švýcarského úřadu pro letectví konstatovala, že jeho zpráva o Flash Airlines byla předána egyptským úřadům, ale "od té doby jsme neobdrželi žádnou reakci".

Společnost Flash Airlines konstatovala, že havarované letadlo bylo jen 10 let staré, pravidelně se podrobovalo technickým prohlídkám v Norsku a jeho pilotem byl letec s více než 5000 nalétanými hodinami.