"Za těch nevyužitých devět milionů se dala udělat spousta věcí, například opravit špatný povrch stezky mezi Výtoní a Barrandovským mostem, instalovat dva potřebné semafory pro cyklisty, a ještě by zbylo dost peněz na přípravu projektů nových stezek," říká k tomu Vojtěch Toman z Dětí Země. Společně s dalšími organizacemi připravily již v únoru Děti Země vlastní návrhy na zlepšení zatím velmi špatných podmínek pro cyklisty v hlavním městě. "Tehdy nám na magistrátu říkali, že na realizaci našich návrhů není kvůli povodním dostatek peněz, teď peníze vracejí a tvrdí, že je není za co utratit," komentuje alibismus magistrátu Toman.

Na rozdíl od jiných měst v Praze bezpečné cyklostezky prakticky neexistují, většinou jde o tzv. cyklotrasy vedené po běžných silnicích a značené žlutými cedulkami. Značení je navíc velmi špatně provedeno či místy zcela chybí. Přes stále rostoucí oblibu kola jako běžného dopravního prostředku k dojíždění do práce či do školy však nové stezky a cyklistické pruhy na vozovkách uvnitř města nevznikají. Občas vznikne nějaká rekreační stezka na periferii, která má však z dopravního hlediska minimální význam. Praha tak čím dál více zaostává za ostatními městy.

Letos vzniklo pouze 2,5 km nových stezek pro pěší a pro cyklisty, všechny na samém okraji Prahy - kilometrový úsek v Modřanech a 1,5 km mezi Lahovicemi a Radotínem, přes Radotínský potok byl postaven nový mostek místo původního, který byl v havarijním stavu.

kontakty

: Ing. Vojtěch Toman, Děti Země,

email: dz.praha@seznam.cz, tel.: 606 566 368 Radovan Šteiner, radní pro dopravu,

email: Radovan.Steiner@cityofprague.cz, tel.: 236 002 321, 236 001 111